成都会电力维保四川电力装置公司装置工程天禀

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所属分类:电力安装工程
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  架空线路施工常用工具_电力/水利_工程科技_专业资料。架空线路施工常用工具 架空线路的施工要借助一些起重工具和器械,电力安设工程有限成都电力报装时限切切不要选!采取一定的方法完成各部件的组装和检 修,以确保线路的安全运行。常用的工具有绳索、滑轮、桩锚、抱杆、紧线器和起重葫芦等。 一、绳索 1.白棕 架空线路施工常用工具 架空线路的施工要借助一些起重工具和器械,采取一定的方法完成各部件的组装和检 修,以确保线路的安全运行。常用的工具有绳索、滑轮、桩锚、抱杆、紧线器和起重葫芦等。 一、绳索 1.白棕绳 白棕绳是线路施工常用的工具, 使用时应根据制造厂产品数据进行试验, 一般白棕绳的 2 单位允许拉力为 10N/mm ,潮湿状态下使用时应减少 50%。 由于绳索通过滑轮会产生附加的弯曲、 挤压和扭转等作用, 要精确地计算其综合应力是 有困难的,工作实践中一般都是采用加大安全系数来计算,另外消除滑轮附加作用的影响, 规定滑轮直径应大于绳索直径的 10 倍。 安全承载力计算 T ? Tb K 式中:T—起重用的白棕绳容许最大使用拉力,N; Tb—起重用的白棕绳的破坏拉力,N。 K —安全系数(通过滑轮组起立电杆或作为紧线;起立电杆吊点固定时 取 6;起立电杆根部制动用取 5.5;临时固定拉线.钢丝绳 钢丝绳由细钢丝捻绕成股,再由 6 股加浸油绳芯 1 根捻绕而成。其强度高、柔性好是杆 塔起重中应用很广的索具。 (1)钢丝绳使用 承受荷重而绕过滑轮或卷筒的钢丝绳,其钢丝会受拉伸、弯曲、挤压和扭转等作用。另 外, 钢丝绳在使用过程中反复弯曲引起疲劳, 故采取加大安全系数和提高滑轮直径与钢丝绳 直径的比值的方式予以补偿。 安全承载力计算 T ? Tb K 式中:T—钢丝绳容许最大使用拉力,N; Tb—钢丝绳的破坏拉力,N。 K —安全系数 (手推绞磨起立电杆或作为紧线; 机动绞磨起立电杆或作为 紧线;起立电杆吊点固定时取 4.5;起立电杆根部制动用取 4;临时固定拉线)钢丝绳与滑轮配合 为保证钢丝绳的合理使用,滑轮或卷筒槽底直径对钢丝绳直径的最小比值必须满足表 8-2 的要求。 表 8-2 钢丝绳滑轮槽底直径的最小比值 级 别 吨 位 最小允许比值 轻 中 重 10t 以下 10~20t 20t 以上 16 18 20 (3)钢丝绳的报废 有下列情况之一,钢丝绳应报废或截断。 1)顺捻钢丝绳在一个节距(每股钢丝绳绕绳一周的轴向长度)中有 50%钢丝断裂,逆捻有 10%钢丝断裂。 2)有断股。 3)钢丝腐蚀达到原来钢丝直径 40%时。 4)压扁变形及表面起毛刺严重。 5)受过严重火灾和局部电火烧伤。 6)受冲击负荷后,钢丝绳较原来长度伸长达到 0.5%。 (4)钢丝绳做成环绳和双头绳 其结合段长度为钢丝绳直径的 20 倍,但最短不应少于 300mm。 二、滑轮 滑轮(又称滑车)按其滚动轮数分,有单滑轮和复滑轮;按其使用条件分,有定滑轮和动 滑轮。滑轮组是把定滑轮和动滑轮用绳索组合起来,这样可达到省力的效果。在杆塔组立、 架线等工作中被广泛应用。 1.单滑轮 单滑轮可作定滑轮和动滑轮。在作定滑轮时,仅能用来改变力的方向,见图 8-1;在作 动滑轮时可起到省力的效果,见图 8-2。滑车因轴承有摩擦力及绳索与滑轮间也有摩擦, 故作用力一定要大于牵引力。 图 8-1 单滑轮导向图 图 8-2 动滑轮起吊重物图 2.滑轮组 滑轮组(见图 8-3)由于有省力的功能,线路施工 经常应用,其作用力 P 和牵引重物 Q 之间关系可用 下式表示 P? Q n? (N) 式中:η ——滑轮或滑轮组的综合效率; n——工作绳索数,即动滑轮侧的绳索数。 图 8-3 滑轮组 三、桩锚 桩锚有角钢、圆钢、钢管或圆木加工制成,使用时垂直或斜向打入土中如图 8-4 所示, 使其能够承受一定的拉力。通常采用两联桩锚、三联桩锚或多联桩锚的型式进行工作。 四、抱杆 抱杆是受压构件,有圆木抱杆、角钢抱杆和铝合金抱杆。是线路施工中起重吊装的主要 工具之一。 a b c d 1.抱杆高度选择 图 8-4 桩锚 1)倒落式抱杆的高度选择以其高度等于杆塔结构重心的 0.8-1.0 倍为宜。 a-垂直桩锚 b-斜向桩锚 c-单桩锚 d加埋木桩锚 2)外拉线、内拉线抱杆的选择以抱杆高度除能满足需要提升的高度外,再加 0.8-1.0m 的 裕度。 2.长细比选择 圆木抱杆长细比以不大于 220 为宜。 角钢抱杆长细比以 120-150 为宜。 铝合金抱杆长细比以 60-70 为宜。